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深圳城中村将实现人车分流昨日,记者从深圳市道路交通安全夏季攻势暨交安18新闻发布会获悉,市交安委决定从8月至12月采取25项有力措施,实现道路交通事故起数、死亡人数同比下降5%以上,其中涉及两客一危一货等重点车辆和电动自行车的事故数同比下降10%以上。

为了达到目标,行动将对六类重点车辆动态监管,开展道路交通事故调查倒查,交通安全管理机制将推进到社区、园区。城中村人车混行的状况也将在未来5个月得到改善,此次行动将合理划定城中村的单行线、人行道、斑马线,实现人车分流。

涉货车、涉摩涉电死亡事故同比上升深圳交警交通处事故科科长黄强介绍,今年1至7月,全市共发生道路交通事故1023起,同比去年减少168起、下降%;死亡168人,同比去年减少24人、下降%;受伤581人,同比减少168人、下降%。全市交通安全形势平稳可控、持续向好。黄强说,1至7月事故高发时间集中在4月、5月这两个月,分别死亡36人、30人;这两个月事故死亡人数占事故死亡总人数的%。

据统计,发生交通事故死亡人数同比上升的区有3个,分别为:坪山区发生事故死亡17人,同比上升%;盐田区发生事故死亡4人,同比上升100%;龙华区发生事故死亡34人,同比上升%;罗湖区、光明区、南山区、大鹏新区、龙岗区发生事故死亡人数都同比下降。黄强介绍,今年涉货车、涉摩涉电死亡事故上升。其中,1~7月共发生涉摩涉电道路交通事故死亡77人,同比上升%。黄强分析,在涉摩涉电的死亡事故中,事故相对方为货车的事故有40起、死亡41人。事故相对方为小汽车的事故有30起、死亡31人,摩托车、电动自行车单方事故有6起、死亡6人。摩托车、电动自行车与货车的事故在涉摩涉电事故中占比达到%。涉摩涉电交通事故中,龙岗区和宝安区是主要的事故发生地区,龙岗区涉摩涉电事故死亡23人,宝安区涉摩涉电事故死亡22人,总计45人,占全市涉摩涉电总死亡人数的%。在原特区外地区摩托车、电动自行车保有量大、同时也是货运繁忙区域,摩托车、电动自行车与货车在机动车道混行现象突出,所形成的交通冲突易导致伤亡事故发生。25项措施实现三降一升工作目标深圳市交安委办相关负责人刘以恒介绍,夏季历年来都是交通事故多发高发时期,强降雨、强台风天气频繁,高温下车辆爆胎、机械故障和自燃增多,驾驶人容易疲劳驾驶,夏季旅游高峰公路客运、旅游客运出行需求猛增,容易出现客运车辆多拉快跑,营转非事故风险隐患增多。刘以恒说,市交安委决定从8月至12月在全市范围内组织开展道路交通安全夏季攻势暨交安18行动。行动从强化源头监管、开展严查整治、隐患排查治理、事故深度调查、宣传教育警示、完善交安机制等6个方面采取25项有力措施,通过为期5个月的攻坚治理,实现三降一升工作目标,即道路交通事故起数、死亡人数同比下降5%以上,较大事故数同比下降10%以上,其中涉及两客一危一货等重点车辆和电动自行车的事故数同比下降10%以上,严重违法行为查处数同比上升10%以上。交通安全夏季攻势有四大亮点亮点一:年底前实现重点车辆行驶记录仪规范安装率100%据悉,从本月起,交通运输、教育、公安交警等部门将联合行动,对全市公路客运、旅游客运、危化品运输车、校车、重型货车、重型挂车、营转非大客车、面包车等重点车辆及其驾驶人开展摸底排查和集中检查,做到底数清、情况明、数据准、见车见人。刘以恒表示,对存在重大安全隐患且无法及时整改的企业进行挂牌督办,实行停止办理业务停运停业整顿,对安全生产主体责任不落实和整改不力的企业,依法从严处罚,并分别列入黑名单。发动各区监管力量,对变相挂靠问题突出的货运行业企业开展排查,落实异常核查、上牌管控、教育引导措施,解决运输车辆及驾驶人只挂不靠、企业安全生产主体责任不落实的问题。各部门还将加强危险品运输车、客运班车、重型货车、旅游包车、校车、散装物料车等六类重点车辆动态监管,落实五查,即常态检查、年检核查、重点检查、源头督查和天眼缉查,年底前实现重点车辆行驶记录仪规范安装率100%、在线率90%、数据准确率80%的管理目标。亮点二:城中村将实现人车分流此次行动将城中村道路隐患纳入综合治理。刘以恒说,将加强城中村道路隐患排查治理,完善城中村道路三标一护,合理划定单行线、人行道、斑马线,实现人车分流,提高车辆和行人通行安全性。加强城中村停车场隐患排查治理,依法取缔非法停车场,督促停车场业主加强场内安全巡查,落实主体责任。对于挂牌整治事故多发的14个街道、10条路段、12家企业,由相关各区分管领导、街道主要领导负责跟踪督办,采取有力措施,落实综合治理。亮点三:开展道路交通事故调查倒查刘以恒介绍,按照事故深度调查三个全部的要求,对行动期间发生的每一起亡人事故、每一起符合条件的生产经营性死亡责任事故开展深度调查。报请市安委办建立专项督办机制,将公安交警部门通报的每一起符合条件的生产经营性死亡责任事故制作督办清单,有关各区授权委托区安监部门及时完成事故调查,以严厉问责倒逼生产经营单位落实安全生产主体责任。亮点四:交通安全管理机制进社区、园区刘以恒介绍,此次各部门将全面建立区、街道交安机制。9月底前,各区、街道全面成立区、街道交安委及其办公室,制定制度、细化职责,配备专职人员,负责组织、协调、监督、检查本区域道路交通安全工作情况,实行实体化运作,年底前组织达标验收。刘以恒说,年底前完成交通安全工作站试点工作,健全完善工作制度,推进社区、大型企业、园区交安站的全面建设,履行好道路交通安全隐患排查、信息收集、管理预警、宣传劝导、巡查管控、即时调度等职责,构建横向覆盖主管部门、纵向通达基层末梢的市、区、街道、社区的四级监管网络,实现人人参与、人人尽责,营造共建共治共享的社会治理格局。

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深圳城中村将实现人车分流
发布者:admin     浏览次数:     作者:www.beianfang.com 时间:2018-8-10 9:34:08